ブログ日本２００名山

愛車ハリヤー！　の　後継車選びの条件。

・雪道でも山道でもきちんと走ってくれること。
・車高が高く、未舗装道路でも腹をこすらないこと。
・長距離の山行ツーリングでも疲れないこと。
・ハッチバックで荷物がたくさん載ること。
　(雨の時、ハッチバックのドアの下で合羽を着たりすることが多いもの）
・5人がゆったり座れること。
・燃費がまずまずなこと（ハイオクじゃないこと）。
・ガタが、きにくいこと。
・見てくれがまずまずいいこと。
・財布の範囲であること。

これらの条件をクリアする車って、意外にないもの。
山屋の車選びの条件って、「万人受け」とは違うからなあ。。

で、迷いに迷って、アウトバックの奥地君に行き着いた次第。
横からの見てくれは、ちょっと間が抜けてなくもないが、
クラクションの音が軽トラみたいにちょっとヘタレてるが、
まあ、それはよし。

最初から、ゴムマット、ゴムの荷台シートにして、
しょぼめのシートを奮発して黒革のシートにして(汚れも拭けるしね）、
山屋仕様にしてみた。

今回、長野まで雪道を往復した感想。
・足回りは、先代よりいいかも。
　特に、エンジンブレーキのききがいいのが山屋には、ナイス。
・長距離ドライブの安定感は、先代の方が上かな。
　まあ、シートの感触とかにはそのうち慣れるでしょう。

一番気に食わなかったのは、低音の女性官僚みたいなカーナビの声。
マニュアルを調べたら、「関西弁」モードがあるのを発見。
切り替えてみたら「このモード、ちょっと分かりにくいで」と、コメントしてきた。

目的地をセット。
いきなり「ほならぼちぼち目的地に行きましょか。どこて、あんたが登録したとこやないか、びっくりするなあ」と、関西お決まりの突っ込み。

案内も、「で、ぼちぼち、しゅーっと右行ってな、それから左ですわ」
と、山屋の道案内みたいに、超感覚的。

「高速道路に入ったから、しばらく案内休ませてもらいますわ」と、放っておいてくれるところや、
案内と違うルートに入っても(←山屋はよくやる）、ことさらな警告を発したりしないところが、好感。

最後に、「あー何とか着いて良かった。途中4回くらいどうなるか思った」
とぼやきを入れるのも、関西系ならでは。

そうか、奥地君は、関西出身だったんだ。
なんか、じわじわ愛着が湧いてきたぞ。